Архив категории Фото
Граффити к 225-летию Севастополя
5 Октябрь 2009Гуляя в просторах Интернета, нашел замечательную панораму граффити, выполненного на бетонном заборе при въезде в Севастополь по ЖД. Авторам однозначно респект! Особенно порадовал памятник затопленным кораблям, нарисованный в стиле 8-ми битной приставки. Под картинкой ссылка на полную панораму размером 2 Мб:
Завод по ремонту подводных лодок в Балаклаве
26 Июнь 2009
В Балаклаве на всеобщее обозрение представлен сверхсекретный завод по ремонту подводных лодок. Этот стратегический объект, единственный в мире по своим масштабам. Это самый крупный военный объект планеты из рассекреченных военных объектов на планете — подземный комплекс для субмарин. Из-за него древний крымский городок Балаклава около Севастополя на долгие годы превратился в один из самых закрытых и загадочных населенных пунктов СССР.
Подземная пирамида Хеопса. «Объект 825 ГТС» — так назывался в документах этот комплекс, задуманный еще Сталиным как сооружение противоатомной защиты первой категории. Вождь был потрясен результатами бомбардировок Хиросимы и Нагасаки и решил таким образом защитить от нападения подводный флот, чтобы гарантировать нанесение ответного удара.
Строительство подземного завода для ремонта и снаряжения субмарин началось уже после его смерти, в 1957 году, а завершилось в 1961-м.
Прелесть и своеобразие Балаклавы состоит в уникальной длинной и глубокой бухте, по одну сторону которой на горе высятся живописные развалины средневековой генуэзской крепости Чембало, а по другую — поднимается гора Таврос, что в переводе с тюркского значит «пустая». В ней-то и был сооружен целый подземный город. Его помещения были выдолблены в скале и покрыты железобетоном, толщина которого составляла 56 метров.
В случае угрозы прямого ядерного удара — а объект мог выдержать прямое попадание заряда мощностью до 100 килотонн — толстенные герметичные двери закрывались, и завод способен был самодостаточно существовать 3 года, вместив при этом 3000 человек — все тогдашнее население Балаклавы.
Автономная подача воздуха, мощные дизель-генераторы, топливные и водяные магистрали, подземные рельсовые пути давали возможность полностью изолировать объект от внешней среды. Здесь были прекрасно оборудованные командные пункты, хлебопекарни, склады для хранения продуктов и горюче-смазочных материалов, госпиталь, жилье для личного состава, столовые, кухни, ванные, душевые и даже комнаты отдыха.
С военной точки зрения «Объект 825 ГТС» представлял собой комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цехами для ремонта, складами для хранения торпедного и иного вооружения. Комбинированный водный подземный канал мог вместить 7 подводных лодок и при необходимости ремонтировать их. Его глубина достигает 8 метров, ширина — от 8 до 12м, а высота арки канала — 18 метров. Общая площадь всех помещений и ходов завода — 5100 кв. м, водной поверхности под землей — 3 тыс. кв. м. Длина канала — 380 метров, длина дока — 110 метров.
Фотоотчет с экскурсии по заводу далее…
Южный Берег Крыма
12 Июнь 2009Небольшой фото отчет с поездки по ЮБК. Был на Ай-Петри, в Ялте, в Фороской Церкви.
Поездка на Фиолент
27 Май 2009На днях был на Фиоленте. Погодка замечательная, решили спуститься к морю, покупаться и позагорать напротив «Креста». Фиолент — фактически самый крайний южный берег Крыма. Находиться в 10-12 км от Севастополя. Фото отчет далее…
Запорожье
21 Апрель 2009Ездил отдыхать на праздники в Запорожье, гулял по плотине ДнепроГЭС. Далее фотоотчет:
Был на рынке…
11 Апрель 2009Купил черт знает что… Выложил покупки на стол — улыбнуло.
Прогулка на море
12 Март 2009
Морская живность…
24 Февраль 2009
